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新形势下工程机械配套件行业的新任务

新形势下工程机械配套件行业的新任务

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导读: 进入21世纪，世界发生了许多意想不到的变化，这些变化或直接或间接地影响着我国经济建设，影响着工程机械行业配套件企业的发展。这其中主要包括原材料等生产要素价格上涨给配套件企业带来的成本压力，让企业 ...

进入21世纪，世界发生了许多意想不到的变化，这些变化或直接或索具间接地影响着我国经济建设，影响着工程机械行业配套件企业的发展。这其中主要包括原材料等生产要素价格上涨给配套件企业带来的成本压力，让企业的内部消化和挖潜接近极限;次贷危机和人民币升值等因素导致配套件企业出口形势不容乐观;绿色环保成企业未来发展趋势。综上所述，这就是我们工程机械配套件行业面临的内外部环境。我们要积极应对难题，把工程机械配套件行业做大做强。

节能环保成为行业发展趋势

目前，配套件行业在节能环保技术研究方面已有进展。长江液压立项并获国家发改委批准的“节能环保液压件提高品质及规模化生产技术改造”及与浙江大学合作的“面向工程机械的全负载反馈电液比例控制多路阀关键技术研究”项目，其研究成果衍生的多路阀产品已经推广到三一、中联以及长起的起重机上;另一个成果是高压大排量齿轮泵(已申请专利)，已配套到装载机、压路机等机器上，由于技术含量高，给企业带来可观效益。而发动机企业也在开发节能型柴油机，例如潍柴。

发展节能型产品是大势所趋。配套件企业要和主机企业密切合作，研究负荷传感、负载反馈、电液控制等集成元件，达到最大节省功率、充分利用功率之目的，早认识、早起步、早行动，才会早占领市场。像杭齿等生产的电控箱，力源和赛克思等生产的变量液压件作为高端配套件已经为挖掘机配套做好了准备，在服务于节能型工程机械配套上也会占领先机。

行业技术进步明显成效显著

一、液压件方面。一批国内配套件企业的发展令人鼓舞。如为挖掘机等机种配套的液压件，江苏恒立的高压油缸率先突破，产品质量得到主机用户的肯定，投资2亿元得到了回报。该公司现在正在扩大生产能力，以期为高压油缸进口替代做出更大贡献。江阴长龄的中央回转体，已经配套于各大知名主机厂家，替代了进口，该产品国内市场占有率已达到90%。江苏瑞隆已经推出为6.0吨小挖配套的包括主泵、主阀、回转装置和行走装置在内的一批液压件。作为配套件行业首家上市公司的力源液压，在短短一年多时间内，为3.5吨、6.0吨小挖配套的主泵、回转装置、行走装置已实现小批配套，中航上大金属再生科技有限公司承建的 中航工业再生战略金属及合金工程（1期） 项目通过投料试生产他们还将建立独立的小挖用液压件生产线。枫阳液压在多路阀上狠下功夫，先后开发出..0吨挖掘机片式多路阀、与负载压力无关的3.0~6.0吨多路阀和带有负流量控制型的20吨多路阀等产品。

浙江地区液压件企业的发展也不容忽视。广天赛克思各类主泵销售已经接近3000台，为小挖配套的变量泵有的在主机厂考核，有的用在了后方市场。同时，他们还新开发研制了多种规格的回转和行走马达。江北宇洲为小挖研制的多路阀，项目攻关已经完成，装机考核后测深仪得到了用户认可，有望年底进行批量生产投入市场。大港意宁1.6～8.0吨为小挖配套的行走装置和回转装置已试验成功并批量对外订货。力士乐系列的减速机已批量供应主机厂家，该公司今年授权4项发明专利，获宁波市科技创新特等奖。临海海宏现已开发出5.0吨、6.0吨、7.0吨和4.2吨以下小挖用多路阀，有的随主机考核拌和站、试用，有的已小批量配套。温州圣邦新增一条加工中心组成的液压阀生产线，产品为650吨以下的各种规格的履带吊配套，可替代进口产品。国内最大的管接头制造商浙江苏强格也在向高端产品进军，液压先导阀已向主机厂家提供了2000余套。

若干液压件厂家正处于研发阶段的高端产品目前还不宜过早在行业中披露，不久的将来可能会给行业带来惊喜。

二、传动和其它配套件方面。杭齿前进牌齿轮箱产品广泛配套于装载机、平地机、压1.低卤、低烟环保型阻燃PP路机等工程机械，年产量已达到3.5万台。公司生产的电液换挡变速箱，预计年产8000台，工程机械变速箱的销售额今年有望达到5.5亿元。除大力发展电控变速箱外，湿式驱动桥也是企业发展的另一个目标，年底将推出样品。

生产电控变速箱、湿式驱动桥的合资公司柳州-ZF、徐州美驰掌握先进技术，产品已占领国内市场相当份额并取得很好效益。徐州良羽、成工桥箱公司、分宜桥厂等都在向这个方向发展，其中有些已形成批量供给市场。山推国际事业园内集中了底盘所用全部配套件，包括四轮一带、结构件、双变和驾驶室等产品都是高技术水平的。经过几年的努力，山推产品不仅为小松山推配套，其结构件斗杆等还批量出口日本并获得免检。现在山推主机与配套件生产规模几乎平分秋色、各占一半。

相关问题需要引起重视

一、核心液压件、传动部件跟不上主机向高水平发展的需要。目前，主机企业的普遍看法是核心液压件、传动部件依赖进口，突出的问题是供货周期长，数量无保证，至于价格问题倒好像排到了次要位置。国产高水平液压件产品还没成熟到为主机批量配套，基本处于试验、试用阶段，发展也不平衡，规格少且难以按规格成套向主机提供。可靠性在短期内也无法得到充分验证，因此，当前依赖进口的局面并没有根本改变。

二、液压附件油管、胶管接头处渗油现象较为突出、普遍。底盘四轮工作一段时间后也会出现漏油，原因是浮封环、橡胶密封环质量不好及轮内孔加工粗糙所致。建议选用正规质量有保证的厂家的浮动油封。

三、清洁度无保证。即使为主机配套的主要液压件是进口的，清洁度也是合格的，但由国内配套的管路系统和油箱的清洁度不好，油液在系统循环时也会将污物、杂质带进精密的泵、阀、马达和工作油缸中，使其磨损加剧、效率下降、可靠性降低，严重者，会使运动卡滞，停止动作。建议从一家企业采购几个附件产品，这样渗漏油和清洁度出现问题就可以直接找这个厂家负责。

四、外观质量有待加强。国外一些小型工程机如火车扩散剂轮与钢轨械，给人最深印象的首先就是外观漂亮、造型美观，国产产品对此往往只能望洋兴叹。一些国内产品存在漆层牢固性差，经不起风吹日晒和酸碱盐的侵蚀，出口产品也遭遇过运抵对方口岸漆皮脱落的尴尬。纳米技术的发展，纳米粉末制备工艺的完善以及产业化，出现的纳米涂料可能是解决表面覆盖件防腐的有效途径，长沙科星纳米公司研制的钛合金纳米重防腐涂料，已在几个厂家使用，据说防腐效果良好。

对行业发展的建议

一、行业发展需要建立战略配套体系。

目前，国内高端液压和传动配套件企业规模总体看还比较小，人才、资金不足，发展跟不上主机的急切需要。而配套件行业是一个技术要求高，低产出高投入，在没形成规模前效益很低的一个产业，如果和主机龙头企业进行合资合作或资产重组，由主机企业投资，形成股份合作，借助主机资将双辊开炼机辊筒温度升至150 oC金和人才优势，可能会实现双赢的目的。对主机企业来说是异地建了一个配套件厂，更好地走专业化道路。过去我们曾经呼吁建立液压和传动两个集团来克服重复建设，充分利用资源，把企业做大，增强抗风险能力，问题是配套件企业自身都缺少资金，联合起来还是没有资金，因此那只是一个良好的愿望和长远的目标，短期内恐难成为现实。提倡横向联合，协调互助，共同为发展高端配套件努力。自2007年第二届小挖配套研讨会以来，行业协会一直呼吁“横向联合、协调互助、共同发展”，希望业内企业树立大工业思想，考虑全局，促进行业又快又好地发展。

二、配套件企业需要精细化管理和精细化加工。

技术含量极高的变量液压元件和传动元件，属于精密机械，要求加工过程的每一环节，细致入微，一般的工艺规程很难做出详尽规定。德国人制作液压件像完成一件艺术品那样精雕细琢，一丝不苟，所以力士乐、林德的液压件就成为国际公认的一流产品，这些产品的装配作业要求无粉尘的净化环境，对室内的湿度温度也有要求。事实上，为主机配套的零部件并无重要程度的区分，哪个零件都有自己的功能和作用，都需要精细化管理和加工，严格过程控制和检验，只有这样，我们才能制造出国际一流的产品。

三、倡导农挖产品升级、节能降耗。

工程机械节能减排，我们要关注挖掘机行业中的农挖。2007年，农挖在全国共销售8万多台，比标准挖掘机销量还要大。但农挖存在很多固有的缺陷，如性能差、故障多、作业效率低，能耗高等。配套件分会顾问姚广山经过大量调查研究，提出发展经济实用型小挖的观点，这种全回转履带式小挖，柴油机、变量液压系统等元器件全部国产化配置，售价可控制在20万元以内，性能将比农挖大幅提升，还会比农挖节能20%以上，如果经过几年的发展替代农挖销量的一半，节能的意义就非常重大，不容忽视。从另一个角度看，当前国产液压件刚好能够适应这种挖掘机的配套水平，当然借助这个平台，逐步提升液压件水平，最终的目标还是要实现为高端液压挖掘机的配套，这一点是不能动摇的。现在据了解，有些企业已经向这个方向发展。

国家经济建设需要工程机械产业快速发展，国家产业政策需要工程机械配套件行业高技术含量的产品尽快为国产主机配套，替代进口，使行业进入良性发展轨道。形势和环境从来没有像今天这样要求我们配套件行业与主机行业进行更加紧密沟通、交流与合作。挖掘机配套国产化已经取得初步进展并和当前发展节能减排的工程机械目标完全一致。

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