云南中老铁路控制性工程阿墨江双线特大桥合龙挂车

[云南]中老铁路控制性工程阿墨江双线特大桥合龙

10月20日，经过6个小时的连续作业，由中铁四局承建的中(国)老(挝)昆(明)万(象)铁路阿墨江双线特大桥于20日清晨合龙，大桥主跨216米的连续刚构梁，为同类铁路桥梁国内最大跨度，大桥顺利合龙为全线架梁和铺轨创造了条件，全线预计2021年底建成。

阿墨江双线特大桥位于云南省普洱市墨江县境内，全长617米，共有9个桥墩，其中3、4号主墩墩高均为89.5米，加上承台和下方68米长的钻孔桩，整个构筑物超过180米，相当于60层楼的高度。一桥飞架阿墨江，南北天堑变通途。

桥址地处峡谷、深水、滑坡体等复杂地质，建设过程中，参建方开展了V型深谷桥梁施工技术研究科研课题，先后攻克了深水斜岩长大钢护筒插打复杂地质大直径钻孔桩堵漏超高大跨连续梁等效预压等5个技术难题，分别获得省部级和国家科技成果奖。

桥梁建设所需的设备和材料也均需要高空吊装，受峡谷季风影响，吊装作业安全风险大。参建方积极开展‘七比一创’保进度抗疫情，保增长等劳动竞赛活动，抢晴天、战雨天，昼夜不间断施工，确保了大桥顺利合龙。

中老铁路全长1000多公里，是中国一带一路倡议与老挝变陆锁国为陆联国战略的对接项目，建成通车后，云南省昆明市至西双版纳傣族自治州景洪市仅需3小时左右，至老挝万象有望夕发朝至。来源：云南省交通运输厅文中内容、图片均来源于网络，如有版权问题请联系本站删除！

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